机油价格-合肥机油-金启|防止磨损

边界润滑是个啥东西？

先讲一个我们大家都懂的现象：小孩子拿铅笔在墙上涂抹过的地方我们用手摸感觉会滑滑的，汽车机油，这是因为通过力将碳涂抹在墙体表面的缘故。假如将铅笔芯磨成粉用力挤压涂抹在墙体表面会是什么样子？可想而知肯定是一大片滑滑的感觉，机油价格，并且墙体越硬越光滑需要涂抹的力度会越大。知道了这个现象以后我们来看看“边界润滑”。       发动机边界润滑的机理是：当两个摩擦表面以极高的压力挤压的条件下，摩擦表面会产生高热，附着在摩擦表面上的机油里面所含的极压添加剂硫、磷、锌等元素(英文名：ZDDP；学名：二二磷酸锌)。与金属表面进行化学反应迅速地生成无机物膜，这种化学反应膜的熔点高，剪切强度低，与金属表面连结牢固，可以保护表面不发生粘着磨损。在滑动过程中，反应膜被磨去后将迅速生成新膜，有效地防止两摩擦表面的直接接触。

卡友们容易遇到的因为机油氧化引发发动机故障就是涡轮，以及曲轴、连杆瓦因为润滑不当导致非正常磨损，这些都是因为机油氧化引发的相关故障。那么机油氧化有没有办法避免，合肥机油，或者是通过什么样的方式来降低氧化作用呢？就是剂。

剂顾名思义就是抵作用的成分，剂到底有没有作用呢？我们做了一个小小的实验。一个成熟的苹果分成两半，一半直接暴晒在太阳底下，另一半喷上剂以后同样是暴晒在太阳底下。

经过6个小时的暴晒，充分和空气接触以后，没有喷剂的苹果已经氧化得不能食用了，而喷了剂的苹果则是相对完好。这一小小的实验说明使用了剂以后可以降低氧化效果，在一定时间内保证物体不会被氧化。

机油粘度的选择，如果轴瓦负荷过大，则需要将它俩隔开的压力要更大，也就是说大负荷需要高的机油压力。比如大负荷车辆一般油门都比较大，发动机负荷也很大，就需要选择粘度较大的机油才能保证较高的机油压力。如果轴瓦等需要油膜润滑的部位配合间隙更大，则机油越容易流失。选择内部摩擦阻力大的机油(高粘度机油)就可以保证机油流失少，来保证需要的机油压力。