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机油量也略低于油尺的刻度。机油过多还会增加曲轴旋转阻力，用什么机油比较好，降低汽车发动机的输出功率，将多余的机油窜入燃烧室燃烧，机油生产厂家，导致汽车燃烧机油并排放蓝烟，增加油耗！轿车机油的作用：润滑减磨：活塞与气缸、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，合肥机油，需要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。事实上，更多的机油也会对发动机有害。特别注意倾斜发动机和V型发动机。它增加了曲轴和连杆的旋转阻力，从而将更多的机油溅到气缸壁上，导致燃烧室中的积碳增加。因此，添加过多的机油也会降低汽车发动机的功率，增加磨损，并导致过量排放！

合成机油可以保证更佳的油膜质量       上图左边是矿物油的分子排列，右边是合成机油的分子排列。可以看到左侧矿物基础油的分子大小不一，疏密无致。右侧的合成基础油分子大小一致，排列有序。遇到高温或者高剪切的时候矿物油分子会很快分开，使油变稀。       而合成机油在高温或者高剪切的时候油分子不会很快分开，粘度不容易下降。同时，低温条件下矿物油分子会紧密的腻在一起，使粘度变大。

而合成机油因为分子间一直都有合适的距离，在低温条件下粘度变化不大。所以我们说合成机油高温不稀低温不稠，油膜质量受温度影响较小。可以给发动机提供更好的润滑效果。

前面提到过一个名词：150摄氏度高温抗剪切值；SAE(美国汽车工程师学会)标准要求的发动机机油油膜耐温度剪切限值是150摄氏度。也就是说机油油膜质量在150摄氏度的条件以下是可以保证***使用的，超过这个温度机油油膜质量是没有保证的。而发动机很多需要润滑的地方温度会超过摄氏150度，比如道活塞环环背与缸筒之间的润滑，凸轮轴凸轮部位的润滑，气门与气门导管之间的润滑等等。    这些部位因为高温高剪切很容易会超过150摄氏度，在这样一些部位油膜质量是无法保证足够的润滑。那么就需要机油的另外一种润滑方式了：边界润滑。

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