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机油的分类:
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油三种(植物油因产量稀少故不计)。其中,全合成机油所有机油中的贵的一种。
二者差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,当然价格也更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,导轨油,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,总的成本并不比光武绩优高很多。因此车主可以比较使用。


马上炎炎夏日就将来临,夏天应如何选用和更换发动机用机油呢?
1.要注意观察发动机的机油报或机油压力表,齿轮油,如机油灯亮应立即停车,不要再继续行驶以防发生严重的事故。停车后首先检查机油量够不够(油面在机油尺的MIN和MAX刻度线之间),如机油量不够应加注。
2.机油的选择。在夏季选用机油时注意机油的粘度,尽量选用粘度级别大一些的机油,如40、50、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化,即润滑油受热时粘度有所下降,性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,应将曲轴箱和齿轮箱里换上粘度大一点的夏季用润滑油,经常检查润滑油量、油质情况,并及时加以更换。


按照正常的保养间隔问题不大 按照GB11120-89规定,合肥润滑油,润滑油中是不允许有水分存在的。即便是发动机运转后高温时有水蒸气析出,那也是很少的一部分。在保养过程中都是需要更换发动机机油、机油滤清器等等的,一般发动机是5000公里进行机油更换,所以按照正常的保养间隔问题不大。建议车主过冬后应该把机油换掉,免得凝固的水分导致机油变质,降低润滑效果。



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