汽车润滑脂-蚌埠润滑脂-金启|防止磨损

润滑脂低温性能

在低温条件下，润滑脂会变得更稠，蚌埠润滑脂，也即硬度增加，润滑脂的低温性能也和基础油有直接关系。就像食用油一样，常温下液态，低温会流动性降低甚至停止流动。当降至某个温度时，润滑油停止流动，这个温度称为倾点（pour point），倾点低的润滑油可以在更低温度下使用。矿物油的倾点一般在-20～-30℃，但是倾点一般要求比使用温度低。

避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，车用润滑脂费用，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。重视更换新脂工作：由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；外观：只用直观检查的办法所看到的润滑脂特性。在这一术语下通常包括：整体外观（Bulk Appearance）、质地（Texture）、荧光（Bloom）、颜色（Color）和光泽（Luster）等。整体外观是指在一个不透明的容器中观察未经搅动的脂的外观。整体外观应以下述术语来描述：光滑的（Smooth）、粗糙的（Rough）、粒状的（Grainy）、有裂缝的（Cracked)以及有分油的（Bleeding）。

在正常的储存期和储存条件下，这些情况造成的分油不会影响润滑脂的使用性能。动态分油：动态分油主要是在使用中，由于润滑脂受到机械挤压或者高温引起的分油。动态分油对润滑脂的使用有较大影响，应该予以控制。加剧动态分油的情况，润滑脂加得过多会引起高温，导致润滑脂氧化加剧，基础油和稠化剂迅速分。润滑脂加的过多有这几方面的危害：运转中温度升高，汽车润滑脂费用，引起密封问题，能耗增加，另外对润滑脂本身也不好。例如电机加多了润滑脂，耗电会增加，严重的还会造成电机故障。

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