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有些合成油类的特种润滑脂也会存在静态中长时间与空气接触后,出现发黄的现象。虽然出现这种现象,但是油脂的性能还是没有改变的。因为油脂的黏度和稠度等都正常,而这种情况是由于润滑脂内添加添加剂及一些特殊材料与空气长时间接触所产生的。一些自然的物理氧化并不影响基础性能,可以在保质期内正常使用。
润滑脂的选用应根据车辆和机械设备使用说明书的规定,选用与用脂部位工作条件相适应的润滑脂品种和稠度牌号。考虑的因素主要有:使用润滑脂的目的、润滑部位、工作温度、转速、负荷、工作环境及润滑脂加注方式等。
低温转矩(low temperature torque)是润滑脂低温性能的重要指标之一,低温下,润滑脂变稠、硬度增加,润滑脂供应,会对轴承产生阻滞作用。低温转矩是在低温下(-20℃以下),润滑脂批发,润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度,润滑脂的低温转矩由起动转矩和运转一段时间后转矩的平均值表示。润滑脂在低温下测得的起动转矩值越小,则起动功率消耗也越小;相反,如果某润滑脂的低温起动转矩大。则可能出现卡住轴承的现象,润滑脂费用,不适合在低温下使用。
在选购润滑脂时,润滑点的使用温度(、温度)**被考虑在内,合肥润滑脂,润滑脂的允许使用温度范围应包含润滑脂的使用温度范围。和温度有关的指标包括滴点、使用温度、使用温度、基础油的倾点、低温转矩、基础油的黏度指数等指标。
分油引发的润滑脂发干、变硬的问题,如果这个过程发生在机器部件的运行过程中,如轴承、齿轮内部,就会对它们的正常运转造成不良后果,随着润滑脂发干变硬,摩擦加剧,造成轴承温度升高,而升高的温度反过来又加剧润滑脂变干的速度。
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