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汽车齿轮油和工业齿轮油没有什么本质区别

***1主要的是使用场合（工况），只要你按：载荷、速度、温度等等工况来选择适当的运动粘度的油品，是完全可以的。我国现行标准有低负荷、中负荷、重负荷齿轮油三类；低负荷齿轮油适用于齿面接触应力小于490Mpa的圆柱齿轮、园锥齿轮和通常作业条件下的封闭式齿轮；中负荷齿轮油于齿面接触应力小于1100Mpa的工业齿轮；重负荷齿轮油用于齿面接触应力大1100Mpa的工业齿轮。

工业***润滑油代理

定期检查：

1.拉出油量计，检查油是否充足，油中是否有或水，必要时添加或更换油。

2.润滑油制造商建议您让发动机处于工作状态，仔细检查每个部件是否有漏油现象。

3.检查油压传感器插头和油压表是否正常。如果油压表指针从0切换到底部，则油位插头的连接将被捆绑，这表明它们都正常工作。如果指针不移动，则表示感应插头已损坏，应予以更换。

4.检查润滑系统的油压。当感应插头扭出并且发动机启动时，油应从螺孔中弹出，这表明润滑系统的油压正常，故障在感应插头中。

5.润滑油制造商提醒您，如果上述检查仍然无效且未发现故障，则需要拆卸和清洗油底壳，机油滤清器和机油滤清器，以及曲轴主轴承衬套和连杆衬套的装配间隙需要检查和调整。

也就是说，齿轮传动无论轻载或是重载，只要接触区有化学反应膜存在，齿面就能免遭破坏。齿轮油只要加油品种合理，分量充足的极压添加剂，就具备生成化学反应膜的反应条件。另外：齿轮油中基础油占90%以上，其主要功能是作为载体，及时把添加剂输送到啮合部位。在不影响密封的条件下，齿轮油粘度越低，流动性，渗透性越好，越易于将添加剂输送到啮合部位