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船用润滑油的重要性

船用润滑油对船舶的养护至关重要，同时又由于船舶的工作环境区别于陆地设备运转环境，所以在船舶润滑油的性能要求等方面也有诸多不同.船舶运转周期较长，又全天候的工作在有水的环境中，众所周知，油中掺杂了水以后会导致润滑油的乳化变质，所以船用润滑油必须有较高的抗化能力，我们也称油水分离能力.再有就是润滑油的疲劳度，

润滑油常见问题

主要是过长时间使用、各类发动机故障导致的燃烧不充分、或发动机冷却不良等故障造成机油被污染、氧化变质而产生的颜色变化。为什么要定期更换机油?机油在运行中会逐渐变质，主要原因有：燃烧副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等。燃油稀释机油本身的高温氧化变质灰尘及金属颗粒这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不断消耗。

不按期更换机油，会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用。更换机油不但可以排除油里面的污染物，还可保证机油中的成分保持在合理水平。更换机油时，放出来的机油很稀?换机油时通常是在热车状态下进行，机油粘度是随着温度升高而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。但当温度降到室温后，机油粘度仍然很低。

固体润滑剂

可做固体润滑剂的物质很多，有金属、金属化合物、无机物、有机物等，其中的有二硫化钼和石墨润滑剂。

二硫化钼润滑剂，是一种呈铅灰色至黑色光泽的粉末，其特点是具有良好的润滑性、附着性、耐温性、抗压减磨性及抗化学腐蚀性等优点，对于在高速、高温、高负荷、低温及有化学腐蚀的环境条件下工作的设备，均有优异的润滑效果。

目前生产的二硫化钼润滑剂有：、水剂、油剂、油膏、润滑脂、蜡笔等固体成膜剂。

设备的润滑的“五定”：***、定质、定量、定期、定人 。

使用润滑油质量监控技术：选定重点设备和用油量大的设备，确定油质化验项目，如运动粘度、水分、酸值、水溶性酸碱和机械杂质等，确定合理的换油指标，制定具体项目指标，定期进行抽样化验分析（一般可每3个月进行一次），然后判断是否要更换，对于新设备和重要精密设备也可通过目测后，对换油周期适当延长或缩短化验周期。