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液压油箱结构不合理。小的油箱需要一块隔板将油箱分成两部分，隔板两侧放置回油管与吸油管。油经过隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要几块隔板，将油箱分成几部分，使油经过曲折的途径才能缓慢到达油箱的另一部分。若隔板的数量太少，来自回油管的油还没足够时间散热及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液压系统中，将使液压系统热量累加，加快油温升高。

  降凝剂是一类能抑制油中石蜡形成网状结晶，使凝点下降，保持油品流动性的添加剂。该剂借助在石蜡结晶表面进行吸附或形成共晶，改变石蜡的晶形和大小，达到降低油品的凝点。

   在液压油液中，常用的降凝剂有:萘(T801)，聚丙1烯1酸酯(T602B), α烯烃共聚物(M)，乙烯酯聚物(T804)等。

   剂是一类自身易被氧化，且能在金属表面生成络化物薄膜，隔绝与氧及其他腐蚀性物质的接触，防止金属对油液氧化的催化作用和油液对金属腐蚀作用的添加剂。

　其主要功能有：

　　1.适宜的粘度，杰出的粘温特性

　　粘度是挑选液压油时首要考虑的要素，在相同的作业压力下，粘度过高，液压部件运动阻力添加，升温加快液压泵的自吸才能下降，管道压力降和功率丢失增大;若粘度过低，会添加液压泵的容积丢失，元件内走漏增大，并使滑动部件油膜变薄，支承才能下降。

　　2.杰出的光滑性(抗磨性)

　　液压体系有很多的运动部件需要光滑以避免相对运动表面的磨损，特别是压力较高的体系，对液压油的抗磨性要求要高得多。

　　3.杰出的性

　　液压油在使用过程中也会发作氧化，液压油氧化后发生的酸性物质会添加对金属的腐蚀性，发生的油泥沉淀物会阻塞过滤器和细微缝隙，使液压体系作业不正常，因而要求具有杰出的性。

液压油的选择

液压油的选择，首先是油液品种的选择。选择油液品种时，优先选购产品推荐的***液压油，这是保证设备工作可靠性和寿命的关键，如果确无***液压油，可根据工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。对于垃圾车液压系统建议优先选用L-HM、L-HV油，其次对于一些无贵重液压元件的压力不高的液压系统（如一般的自卸车）无法够得上述液压油时，可用L-HL普通液压油，尽量不采用L-HH油（全损耗系统用油）。