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液压油的几个性质，你知道吗？

k=-1/Δp×ΔV/Vo ②

k的物理意义是：单位压力变化下的体积相对变化率，常用液压油的k=（5~7)x10-10m2/N

在工程实际应用中，常用体积弹性模量K值(K=1/k)来表示液体抵抗压缩能力的大小。液压泵中的液压油在正常工作温度范围内，K也会有5%~25%的变化；压力增大，K值也增大，但这种变化，不是线性关系，当压力高于3.0MPa时，K值基本上不再大。液压油中如混有空气时，K值将大大减小。在常温(20oC)和常压(大气压)下，纯净石油基液压油的体积弹性模量为1.4一2.OGPa，

抗磨液压油为什么会变质发黑

杂质主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。添加剂失效一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如液压油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。粘度指数增进剂失效因为其有机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。基础油失效基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂不会发挥作用。

液流通道的形状 

根据对压力损失的影响，液流通道可分为以下两种类型1.长通道，面积和形状没有突然改变，压力就逐渐下降，术语称沿程损失。这里，造成压力下降的主要原因是液体相互间，以及液体与管道壁的摩擦力。

因为管径越大，与管道壁发生摩擦的液体相对总量越少，所以，压降越小。

.通流面积或/和形状突然改变，如，小孔、弯头、管道分叉会合处等。在这些地方，由于液流方向改变，造成涡流、分子团相互撞击、重组，内耗严重，导致压力 明显下降，术语称局部损失。