淮北航空液压油费用推荐

可以从以下几个方面防止固体杂质系统：

加油时

液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

保养时

拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先***清洁后才能打开。

液压系统的清洗

清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

液压油的品种

液压油的品种很多，主要分为三大类型：矿油型、乳化型和合成型。根据国家相关标准的规定，润滑剂和有关产品属l类，其中h组为液压系统用液（暂不包括汽车刹车液和航空液压液），然后再根据产品的组成和特性进一步分类，例如一个特定的产品可命名为L-HM32（其中32代表该液体的年度等级）。洒水车液压传动系统常用液压油为矿油型。

矿油型液压油润滑性和防锈性好，粘度等级范围较宽，因而在液压系统中应用很广。据统计，目前有90%以上的液压系统采用矿油型液压油作为工作介质。

另一方面，在高度关键的系统中，磨损数据变得重要，因为即使系统有一个小槽，您也不能承受任何停机时间。同样，如果您的机器有一个大的水槽，您在流体使用中所犯的任何错误都将是昂贵的， 要考虑的第三个因素是与系统相关的物理部件维修量。即使您的机器组件不一定是关键的或者具有相对较小的总计，如果您要更换许多组件（例如泵电机和阀门），则液压单元可能是流体分析和/或调整的主要候选者服务频率。