46抗磨液压油常用解决方案,安徽金启石化

液压油箱结构不合理。小的油箱需要一块隔板将油箱分成两部分，隔板两侧放置回油管与吸油管。油经过隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要几块隔板，将油箱分成几部分，使油经过曲折的途径才能缓慢到达油箱的另一部分。若隔板的数量太少，来自回油管的油还没足够时间散热及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液压系统中，将使液压系统热量累加，加快油温升高。

　其主要功能有：

　　1.适宜的粘度，杰出的粘温特性

　　粘度是挑选液压油时首要考虑的要素，在相同的作业压力下，粘度过高，液压部件运动阻力添加，升温加快液压泵的自吸才能下降，管道压力降和功率丢失增大;若粘度过低，会添加液压泵的容积丢失，元件内走漏增大，并使滑动部件油膜变薄，支承才能下降。

　　2.杰出的光滑性(抗磨性)

　　液压体系有很多的运动部件需要光滑以避免相对运动表面的磨损，特别是压力较高的体系，对液压油的抗磨性要求要高得多。

　　3.杰出的性

　　液压油在使用过程中也会发作氧化，液压油氧化后发生的酸性物质会添加对金属的腐蚀性，发生的油泥沉淀物会阻塞过滤器和细微缝隙，使液压体系作业不正常，因而要求具有杰出的性。

主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油，压力<8MPa用L—HH、L—HL（叶片泵则用L-HM），压力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV，压力>16MPa用L—HM、 L—HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或压力为标志。