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润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上，有负载时，稠化剂将油释放出来，从而起到润滑作用。稠化剂：稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所的持点。

基础油：基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成润滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚α-烯烃油等。润滑脂的正确使用：所加注的润滑量要适当，但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用从而减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，滑脂对轴承作用如下：减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦。磨损。

添加剂与填料：一类添加剂是润滑脂所待有的，叫胶溶剂，它使油皂结合更加稳定?如甘油与水等。钙基润滑脂中一旦失去水，其结构就完全被破坏，不能成脂，如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度。在以下条件下建议使用Super Lube高温极压脂代替Super Lube多功能合成润滑脂： 工作温度较高， 当工作温度超过260度，基础油大部分都会蒸发掉，不能形成足够的润滑油膜强度，这时需要利用一些固体添加剂如铅、铝、铜和钼等。主要应用环境：高温炉、自动焊接设备和纯氧环境。外观：只用直观检查的办法所看到的润滑脂特性。在这一术语下通常包括：整体外观（Bulk Appearance）、质地（Texture）、荧光（Bloom）、颜色（Color）和光泽（Luster）等。

不要用木制或纸制容器包装润滑脂：防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。润滑脂的颜色通常用是在消除荧光的条件下观察时，润滑脂所呈现的色调和强度。润滑脂的颜色用其主色调，如琥珀色、棕色等来描述，还可加上一些限制形容词，如“淡”、“中等”、“深”等来描述色彩的强度。有的脂是加有染色剂的，这时可用绿色、红色、蓝色等来描述。随着轴承制造业的不断发展，加工精度的持续提高，轴承的“第五大件”--润滑脂对轴承整体性能的影响变得愈发重要。